Archivo de la etiqueta: Curiosidades

¿Cómo funciona un motor “por dentro”?

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Motor_dchaCon las nuevas formas de propulsión actuales, los motores de combustión interna parecen tener los días contados, y así es en sus versiones más rudimentarias y contaminantes. Sin embargo, si hacemos la foto general de cómo están a día de hoy los motores de combustión con respecto a los propulsores eléctricos, veremos cómo la balanza sigue teniendo mucho peso del lado de la combustión.

La razón es sencilla: los motores híbridos se basan en la combinación eléctrico-gasolina, en su mayoría. Para muchas personas, el funcionamiento de un motor es un misterio. O al menos, es difícil de comprender cómo miles de pequeñas explosiones consiguen generar el movimiento que generan, con la potencia con la que lo hacen. Hoy lo vamos a ver “por dentro”.

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Por qué tu coche se va a parecer a tu teléfono

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rinspeedXchangeCuando surgieron los primeros móviles, unos ladrillos considerables, nadie pensaba que se iban a convertir dispositivos multiusos. Con los coches puede pasar algo parecido. Te contamos por qué.

Pagas por lo que consumes

Como sucede con la factura de teléfono, en la que pagas en función de los minutos consumidos, los datos y la “letra” del terminal, también influirá la frecuencia con que utilicemos el coche como en las plataformas colaborativas de car sharing en las que ofrecen coches por horas o días. Depende de cuánto tiempo lo uses, así pagarás por kilómetro recorrido, gasolina consumida, seguro, depreciación… En esa línea, BMW acaba de lanzar el servicio ReachNow en Seattle, que cobra 41 centavos por minuto y recuerda a la dinámica con que alquilamos las bicicletas: la coges para desplazarte a otro punto de la ciudad y luego la dejas aparcada en los espacios habilitados. Es un programa piloto que se extenderá a otras ciudades de EEUU. Leer más

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Este es el túnel ferroviario más largo y tecnológico del mundo

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Desde hace siglos, la humanidad intenta modificar la naturaleza para que sirva a sus propósitos. En el caso de los transportes, ya sea de personas o de mercancías, acortar las distancias entre dos puntos está entre las máximas prioridades de los ingenieros y de los gobiernos, y prueba de ello son los canales artificiales para transporte por mar, y los gigantescos túneles para el transporte rodado, o ferroviario. Y justamente en el terreno ferroviario se inauguró hace poco tiempo el pasaje más largo del mundo: el túnel de base de San Gotardo.

Este paso subterráneo acorta el viaje entre Zurich y Milán en aproximadamente una hora y media en tren de alta velocidad, un logro muy importante por sus repercusiones económicas. De las aproximadamente cuatro horas de trayecto, pasar a dos horas y media supone bajar los costes de transporte en general, y en el caso de las personas, reducir el tiempo de viaje en un 40%, lo cual repercute en el panorama laboral, e incluso puede influir en el lugar de residencia. Leer más

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Consejos para conducir por la izquierda

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Dependiendo del criterio según hagamos las cuentas, entre el 28% y el 34% del mundo conduce por la izquierda, y el resto por la derecha. Podemos aproximar la cifra a un 30% del mundo circulando “por el otro lado”, lo cual no es poco. Países como el Reino Unido e Irlanda, Guayana y Surinam, parte del este y el Sur de África, parte del sudeste asiático y Australia y Nueva Zelanda circulan así.

Si vas a viajar a uno de estos países esto es lo que debes tener en cuenta cuando vas a conducir por la izquierda.

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¡Cómo hemos cambiado! La evolución del automóvil durante un siglo

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benz

La edad del automóvil es ya bastante respetable, nada menos que 130 años han pasado desde que Karl Friedrich Benz se presentó en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen, en Mannheim. Es posible que sea el primer automóvil con motor de combustión interna completamente funcional, aunque es lógico pensar que antes de ese hubo muchos intentos, y de hecho podemos encontrar artefactos a vapor una década antes, funcionales y recorriendo grandes distancias.

En aquéllos tiempos los automóviles eran la evolución lógica del carruaje tirado por caballos: “transportes” con cuatro ruedas que en vez de tracción animal, disponían de un ingenio mecánico alimentado por combustible, capaz de mover las ruedas y, por tanto, transportar personas más tiempo, más lejos… aunque no es seguro que más cómodos. A partir de la década de 1910 se empiezan a ver modelos de coche propiamente, cuando el Ford modelo T se hizo realidad y la cadena de montaje revolucionó el mundo para siempre.

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