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Las turborrotondas, ¿qué son? ¿Funcionan?

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Turborrotondas_dcha Las turborrotondas han copado la información de las últimas semanas, pero en realidad son un invento de hace unos cuantos años, cuando en 1996 se desarrolló la primera versión de las mismas, en Holanda. No es nada nuevo, por tanto, pero sí que es relativamente desconocido en España, donde se instaló la primera en 2009 en Grado, como una solución para dar fluidez a una intersección sin dejar “cabos sueltos”. ¿Qué significa esto?

Si pensamos en una rotonda normal, tenemos dos o tres carriles que sirven para repartir el tráfico entre las diferentes opciones de salida, siempre dejando libertad a los conductores para elegir el carril (de acuerdo a las sencillas normas que rigen las glorietas), y permitiendo dar una vuelta completa a la misma si nos hemos equivocado. Esto casi siempre es una fuente de conflictos, e incluso se dan casos de colisiones por alcance. Con las turborrotondas, esto en teoría no debería ocurrir.

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Etiquetas: Glorietas y rotondas, Seguridad Vial, Turborrotondas