Archivo de la etiqueta: Seguridad Vial

¿Es obligatorio ponerse el cinturón de seguridad en el autobús?

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cinturon-seguridad-autobusesLas probabilidades de sufrir un accidente en un autobús son mucho menores que si viajamos en coche (6 veces menos) y, sobre todo, en motocicleta (321 menos probabilidades) o en bicicleta (108 veces menos), según los datos de Rail Safety and Standards Boards Limited (RSSB). Pero aunque sea el medio de transporte más seguro en carretera, sí que es verdad que cuando se produce un accidente en autobús resulta aún más trágico porque se puede herir/morir un número elevado de pasajeros.

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¿En qué ciudades españolas se exceden más los límites de velocidad al volante?

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speedometerA pesar de que conducir más rápido de lo que está permitido en una vía es uno de los principales factores causantes de accidentes de tráfico, seis de cada diez españoles excede los límites de velocidad, según el estudio de “Velocidad y usuarios vulnerables”,  elaborado por Fundación MAPFRE, que profundiza en la velocidad de los coches en zonas con límites de 20, 30, 40 y 50 -próximas a colegios, parques y residencias de mayores- que se caracterizan por la alta presencia de peatones vulnerables (niños y ancianos). Solo el 35,05% de los conductores respetan y cumplen los límites fijados.

Y aunque pueda parecer que el exceso develocidad es más habitual en grandes urbes, en las que la vida de los habitantes es más acelerada, Ávila es, de las diez ciudades analizadas, la que más se sobrepasa los límites fijados, con un 100% de los coches controlados para el estudio, que son en total 3.090. Le siguen Zaragoza con un 91,7% de los vehículos, Madrid (89,7%), Santiago de Compostela (85,5%), Barcelona (83%), Valencia (74,3%), Córdoba (59,8%), Sevilla (42,3%) Las Palmas (17%) y Tenerife (16,4%). El 74% de los vehículos excede la velocidad en las inmediaciones de los centros educativos, un  67% en zonas próximas a parques y un 43% en las vías cercanas a residencias.

Independientemente del lugar, curiosamente cuanto menor es el límite de velocidad, más se excede: en vías con límite de 20 km/h, se sobrepasa en 15,6 km/h de media. En las de 30 km/h, en 7,9 km/h; en las de 40 km/h en 3,3 km/h; y en las de 50 km/h “la velocidad media no se llega a exceder el límite máximo de velocidad fijado”, indica el informe.

¿Los conductores de qué vehículos se exceden más? Pues si atendemos al aspecto cuantitativo, los coches son los que más circulan por encima de la velocidad permitida, ya que son más numerosos. Sin embargo, en clave cualitativa, las motos alcanzan una mayor velocidad media, revela el estudio.

¿Qué se puede hacer para reducir estas cifras de exceso de velocidad? Aparte de campañas de concienciación, como iSafer (emprendida por el Consejo Europeo de Transportes con el apoyo de Fundación MAPFRE), el estudio recomienda incorporar de serie en todos los vehículos un asistente inteligente de velocidad, un sistema que, al activarlo, lee las señales de tráfico y adapta de forma automática la velocidad de vehículo a los límites fijados en cada tramo. También ayudaría instalar badenes sonoros que obliguen al conductor a reducir la velocidad.

“Se estima que una reducción del 1% en la velocidad media del tráfico conlleva una reducción del 2% de los accidentes con lesiones, del 3% de los accidentes con lesiones graves y de un 4% de los accidentes fatales”, señala el estudio.

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Etiquetas ambientales de la DGT: ¿conviene pegarlas?

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eficiencia-energetica-etiquetas-pegatinas-dgtSi has recibido ya una carta en tu domicilio de la Dirección General Tráfico (DGT) con una pegatina, ya sabrás que tu coche se encuentra entre los menos contaminantes del parque automovilístico de España (existen cuatro categorías). Los titulares de estos vehículos más eco son los únicos que recibirán ese adhesivo distintivo, para pegarlo en el coche (en la parte inferior derecha del parabrisas delantero). El fin: facilitar el trabajo a las autoridades, para que puedan distinguir mejor los vehículos más respetuosos con el medioambiente y actuar en consecuencia.

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Objetivo: evitar 50.000 accidentes de tráfico al año

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Esa es la meta que se han puesto los representantes de Fundación MAPFRE y otros expertos en Seguridad Vial – AESLEME, STOP Accidentes y TRACK Surveying Solutions- que han presentado en Madrid un informe con los últimos avances tecnológicos en coches, motos y autobuses y que, a juicio de estas entidades, son claves para salvar vidas. Leer más

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La ciencia abre una puerta a los lesionados medulares

1 Publicado en Salud

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La lesión medular traumática representa uno de los mayores problemas médicos y sociales sin que existan terapias efectivas capaces de restablecer las secuelas neurológicas que se originan. El Hospital Universitario Puerta de Hierro Majadahonda de Madrid ha llevado a cabo con éxito el primer ensayo clínico de terapia celular personalizada en pacientes con lesión medular. Más de la mitad de estas personas han recuperado ya parte de la función motora, gracias a una investigación en la que Fundación MAPFRE ha invertido cerca de 1.500.000 euros. Leer más

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