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Uno de los retos más importantes del coche autónomo es… la ley

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Ford-coches-autonomos_dchaMientras los diferentes fabricantes se esmeran en desarrollar y probar sus vehículos autónomos, con vistas a desembarcar definitivamente en el mercado en el plazo más corto posible, las leyes que definirán su convivencia con nosotros van a otro ritmo. Pero no solo a un ritmo más lento, sino que en la práctica cada país puede establecer sus propias normas y leyes para regular el coche autónomo, y en lugares como los Estados Unidos, esto puede variar incluso entre estados colindantes.

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Seguridad vial: los coches eléctricos deberán incorporar ruido para avisar a los peatones

1 Publicado en Innovación, Motor

peatones_dchaUna de las ventajas de los coches eléctricos, la más conocida, es que no emiten gases contaminantes, pero tampoco son fuente de contaminación acústica, ya que su motor no incorpora un motor de combustión. Sin embargo, esta característica de ser silenciosos, que promete aligerar de ruido las ciudades, puede poner en peligro a los peatones que se guían por el oído para cruzar una calle. Por eso, desde hace unos años, se tiene claro que debe obligarse a los fabricantes a incluir en esta clase de vehículos un aviso sonoro para evitar atropellos.

Después de ser aprobada la ley por el Congreso en 2010, finalmente el departamento de carreteras de la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte (NHTSA) ha anunciado recientemente que, a partir del 1 de septiembre de 2019, todos los nuevos coches eléctricos deberán emitir una alerta audible cuando viajen a velocidades inferiores a los 30 kilómetros por hora, y tanto cuando marchen hacia delante como hacia atrás. De esta manera, se facilitará detectar la presencia, la dirección y la ubicación de los coches a los transeúntes y, sobre todo, a las personas ciegas o con baja visión y ciclistas, explica este organismo. La medida ayudará a reducir el número accidentes de peatones, que ahora alcanzan los 2.400 al año en ese país. La nueva normativa afectará a los coches de menos de 4,5 toneladas de peso. Leer más

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Inauguran la primera carretera solar del mundo

0 Publicado en Innovación, Motor

Inauguration 1er tronçon Wattway @Vendéespace @ Mouilleron-Le-CaptifEstamos muy acostumbrados a ver paneles solares en los tejados de las casas, pero en el futuro tal vez podrían ser habituales en las carreteras: en Francia acaban de estrenar la primera vía del mundo que integra esta tecnología. La iniciativa, impulsada por el Instituto Nacional de Energía Solar de Francia y desarrollada por la empresa de infraestructuras de transporte Colas, se enmarca en una experiencia piloto con solo un tramo de un kilómetro. Longitud suficiente para comprobar si merece la pena o no la inversión de unos 5 millones de euros.

Conocida como Wattway, la primera carretera solar está cubierta por 2.880 metros cuadrados de paneles solares que transformarán la energía proporcionada por el sol en electricidad para el alumbrado público de la localidad de Tourouvre-au-Perche (en Normandía), de 3.400 habitantes. Estas células fotovoltaicas están preparadas para resistir incluso el peso de camiones, a la vez que permiten la adherencia de los neumáticos con total seguridad, dicen sus creadores después de experimentar con ellas en aparcamientos y superficies mucho más pequeñas. Ahora, lo comprobarán durante dos años con los dos mil vehículos que circulan al día por esta vía.
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Fundación MAPFRE presenta un guía para ayudar a los padres a prevenir los accidentes infantiles

0 Publicado en Seguridad

Accidentes niños_dchaSegún datos recientes de la OMS, en todo el mundo el 90% de las lesiones de los niños son resultado de hechos involuntarios o accidentales. Cerca de 830.000 niños mueren al año a causa de lesiones, lo que supone unos 2.300 cada día. De hecho, en Europa, los accidentes son la primera causa de muerte en la infancia entre los 5 y los 18 años. Concretamente en España, las cifras son inferiores pero igualmente inaceptables ya que en 2014 fallecieron 149 niños menores de 15 años como consecuencia de lesiones de todo tipo. Los accidentes que con mayor frecuencia causan la muerte en menores son los accidentes de tráfico (23,7%) y los ahogamientos (20%), seguido de caídas (13%) e incidentes relacionados con el fuego, como quemaduras e intoxicaciones (9%).

Hace años se consideraba que un accidente era un suceso inevitable pero, afortunadamente, hoy en día se sabe que en la inmensa mayoría de los casos las lesiones están ligadas a factores de riesgo claramente identificados y se dispone de medidas efectivas de seguridad y prevención para evitarlos. Leer más

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Así son los seguros para drones

2 Publicado en Seguros

dron_dchaSe conocen también como aeronaves no tripuladas o vehículos aéreos pilotados a distancia y tal vez los relaciones más con algo recreativo o con juguetes pero lo cierto es que se utilizan cada vez más con fines comerciales o profesionales. Por ejemplo, en empresas de filmación, entrega de paquetes, control de cultivos, labores de vigilancia… Es en estos casos cuando la ley (Real Decreto-ley 8/2014, de 4 de Julio, regulado por el Ministerio de Fomento) exige contratar un seguro de responsabilidad civil. Si es un dron de entretenimiento, no es obligatorio.

La póliza cubre los daños que el vuelo de estas máquinas pueda ocasionar a terceros. En caso de sufrir algún accidente, la responsabilidad recae en el piloto. Los requisitos para poder contratarlo es que el dron, de menos de 25 kilos, esté matriculado y que la persona esté autorizada como piloto por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Si el vehículo supera ese peso, se necesita un certificado de aeronavegabilidad. Leer más

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