Archivo mensual: enero 2017

¿Qué profesiones tienden a desaparecer?

4 Publicado en Innovación

artificial-intelligenceLa tecnología, con la automatización de trabajos y los nuevos desarrollos en inteligencia artificial y robótica, va a destruir empleo, aunque a la vez generará otros tipos de empleos. No se sabe si los suficientes para compensar esa eliminación o si creará más. El 47% de los puestos de trabajo podrían desaparecer por la automatización en los próximos 20 años más o menos, según un estudio de la Universidad de Oxford. Esto va a suponer la pérdida de cinco millones de empleos, según un estudio del Foro Económico Mundial. ¿Pero a qué profesiones va a afectar principalmente?

Va a repercutir en todos los sectores, pero los expertos coinciden en que los empleos más vulnerables son los mecánicos y rutinarios y los de cadenas de producción, como los que realizan los operadores en las fábricas, ensambladores de barcos y coches, bibliotecarios o cajeros de banco o supermercados. También teleoperadores, documentalistas, granjeros y los empleados de servicios postales, agrícolas, viveros e invernaderos. Leer más

Comparte esta entrada
Etiquetas: , ,

Así ahorran combustible los camiones autónomos que viajan en grupo

0 Publicado en Motor

Camiones_dchaLa eficiencia teórica de un vehículo autónomo está fuera de toda duda, pues a partir de los cálculos instantáneos sobre la ruta y el tráfico, la inteligencia artificial podrá adaptar su ritmo y anticiparse a los movimientos de los demás vehículos y consumir menos que en manos humanas.

Pero siempre se puede hacer más, y de la misma manera en que muchas aves se desplazan miles de kilómetros en bandadas, o igual que los ciclistas que compiten en pelotón, un grupo de camiones autónomos pueden cooperar para maximizar el ahorro de combustible.

Leer más

Comparte esta entrada
Etiquetas: , , ,

¿Cómo hay que regular al coche autónomo? Así lo hará la DGT

1 Publicado en Motor

150051_The_all_new_Volvo_XC90_City_Safety (Custom)

Los diferentes gobiernos tienen poco tiempo para adaptar sus leyes y la normativa de tráfico a la llegada del coche autónomo. En apenas unos años, estos vehículos sin conductor saldrán por primera vez a las calles y  carreteras para compartir el tráfico con los conductores humanos, y para entonces las leyes y la normativa deben estar a la altura.

Hasta que llegue ese momento, los coches de pruebas de las diferentes compañías podrán circular por las calles, siempre que cumplan con los permisos y excepciones dispuestos en cada país (algunos no permitirían ni siquiera soltar las manos del volante), y las diferentes instituciones deben trabajar codo con codo para tener la normativa a punto. Esto es lo que le queda por hacer a la DGT en España.

Leer más

Comparte esta entrada
Etiquetas: , ,

Previsión 2017-18: la economía y el sector asegurador crecerán de forma moderada

0 Publicado en Corporativo, Seguros

Estudio panorama economico_dcha¿Qué nos depara la macroeconomía los próximos años? El Servicio de Estudios de MAPFRE acaba de presentar su primer informe anual de perspectivas, “Panorama económico y sectorial 2017”, en el que pone de relieve que habrá crecimiento económico en España pero “continuará siendo moderado, divergente y frágil”. Concretamente la previsión es que alcanzará un 2,4% y se situará en el 1,9% en 2018. Respecto al desempleo, el informe prevé una reducción de la tasa de paro hasta el 16 % en 2019. El mayor reto: el elevado nivel de deuda y déficit.

En el año 2016 se ha tomado conciencia del entorno de estancamiento secular, caracterizado por el bajo nivel de crecimiento de las economías, el bajo nivel de inflación y el nivel cada vez más bajo  de los tipos de interés. Este conjunto de situaciones tiene impactos muy negativos sobre el crecimiento y la estabilidad económica de los países a largo plazo, según explicó Manuel Aguilar, director general del Servicio de Estudios. Las consecuencias de este estancamiento secular, según los expertos, es que en el futuro seguirá igual, es decir, con crecimientos bajos y esto deriva en una disminución de los niveles de renta y de los incentivos para el consumo y la inversión, “que retroalimentan este ciclo perverso”, dijo Aguilar. También influye en la política monetaria: esos intereses bajos significa que esta ha dejado de tener eficacia para generar estímulos en la economía. Leer más

Comparte esta entrada
Etiquetas: , ,

Los seguros marítimos, a examen: las pólizas de P&I (I)

0 Publicado en Seguros

seguros-maritimos_dchaLa Historia está llena de catástrofes marítimas, algunas muy conocidas como la del Titanic o, más actual, la del Prestige en Galicia, una de las regiones españolas con más accidentes en el mar, según los datos de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (Ciaim). El Grupo Internacional de Clubes de P&I, que agrupa a trece de los principales mutuas de seguros independientes, proporciona cobertura de responsabilidad civil (protección e indemnización) en el 90% de la actividad marítima mundial, normalmente buques mercantes (principalmente petroleros).

De forma paralela, existe otro mercado asegurador compuesto por aseguradoras locales para buques mercantes de menor tamaño, como los contenedores o de cabotaje para el transporte de mercancías, y embarcaciones de pesca y de recreo, según las conclusiones del estudio de Eliseo Sierra Noguero, de la Universidad Autónoma de Barcelona, elaborado con fondos Ignacio H. de Larramendi, que Fundación MAPFRE proporciona para el desarrollo de proyectos de investigación. Leer más

Comparte esta entrada
Etiquetas: , , ,